重庆在建的一座大桥,双向6车道,曾因故停工3年,预计明年建成!

原标题:重庆在建的一座大桥,双向6车道,曾因故停工3年,预计明年建成!

每一座城市都会有每一座城市的特点和味道。而说起重庆,相信很多朋友第一时间就会想到大桥。桥,是重庆的灵魂工程。从来没有一座城市的发展如此依赖于桥梁工程的建设和发展。很多朋友到重庆旅游的时候,也会醉心于千厮门、朝天门大桥的壮丽美景,重庆也一直以“桥都”闻名于世。今天笔者就带大家一起走进红岩村嘉陵江大桥,体会重庆另类的风采。

红岩村嘉陵江大桥,夹在石门大桥和嘉华大桥的中间,全长大约为8公里,大桥正线长度为720米,是一座比较典型的双层桥,不过不是我们常见的公铁两用桥,而是公轨两用。简单来说大桥的上层是双向6车道的公路,而下层则是为重庆轨交5号线预留的轨道交通线路。大桥始建于12年,如果按照正常的进度,这么一座工程量并不是如何浩大的大桥应该早已建成才对,但是在建设一段时间之后却突然停工了。

大桥的主塔其实早早的就已经完工,靠北边的立交路段也开工建设,但是还有一些路段却因为招标的问题,陷入到了僵局之中,这导致整座大桥的工期被延长。直到3年后也就是2017年的时候,红岩村嘉陵江大桥才重新开工建设,否则17年左右的时候,这座大桥应该就已经建设完成甚至可以通车了。目前大桥进度如果保持住的话,预计将会在明年年底的时候正式建成通车。

大桥也是5号线过江的一个节点性工程,所以重要性不言而喻,5号线这一段预计也是2020年底左右的时间会建成试运营,所以说二者在理论上是可以保证同调的,这一点相对而言也算是一个比较好的消息了,否则如果因为红岩村嘉陵江大桥的工期问题,造成了5号线到时间没有办法过江,那么对于整个区域的交通规划都会造成一个比较严重的影响。

大桥建成之后,从沙坪坝中心区通往江北,就不再需要走目前几乎已经超负荷运载的石门大桥和高家花园大桥,这样一个重要的分流,会让这一片区域的交通环境得到一个极大的改善。所以笔者在这里也是衷心希望这座大桥未来不要再出什么“幺蛾子”了,原本已经从17年拖到了19年,现在也已经延期到了明年年底,一切顺利吧!返回幸运快3—幸运快三,查看更多

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